為實(shí)現(xiàn)高溫氣態(tài)燃料的準(zhǔn)確流量調(diào)節(jié)，研究先導(dǎo)伺服控制的高溫流量調(diào)節(jié)閥具有非常重要的意義。對(duì)高溫閥的研究都是處于較低溫度下的研究，且不能滿足高溫閥流量調(diào)節(jié)精度、響應(yīng)速度等技術(shù)要求。通過設(shè)計(jì)管狀高溫流量調(diào)節(jié)閥閥口，得到穩(wěn)定的質(zhì)量流量，并實(shí)現(xiàn)較小的壓力損失。這種高溫流量調(diào)節(jié)閥采用錐閥結(jié)構(gòu)，控制時(shí)采用先導(dǎo)伺服閥控制的驅(qū)動(dòng)活塞來驅(qū)動(dòng)錐閥閥芯移動(dòng)，間接調(diào)節(jié)閥口大小從而控制流量。
為了獲得高溫流量調(diào)節(jié)閥在實(shí)際工作條件下的流量調(diào)節(jié)特性及溫度特性，運(yùn)用流固耦合的方法分析了閥整體熱應(yīng)力和熱應(yīng)變特性，對(duì)比了45#鋼和GH783合金為材料的高溫閥熱力學(xué)特性，為高溫閥材料選擇提供了理論依據(jù)。高溫閥閥口流場(chǎng)特性表明可以通過管式閥口實(shí)現(xiàn)在較小壓力損失下準(zhǔn)確控制質(zhì)量流量的目的；閥體熱力學(xué)特性表明閥體設(shè)計(jì)的合理性滿足要求。