調(diào)節(jié)閥在我國的能源產(chǎn)業(yè)以及工業(yè)領(lǐng)域使用廣泛，因此對于調(diào)節(jié)閥的研究具有十分重要的意義。汽輪機調(diào)節(jié)閥是汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重要組成部分，其調(diào)節(jié)能力直接影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性。結(jié)合流體力學基本理論與方法，建立了調(diào)節(jié)閥的三維流場模型。選取典型的工況條件，在計算流體力學分析軟件Fluent平臺上進行調(diào)節(jié)閥流場的數(shù)學模擬。

一直以來采用實驗方法作為研究手段，可以獲得調(diào)節(jié)閥的一些總體性能參數(shù)，但由于受到成本與實驗周期的限制，常采用經(jīng)驗公式或相似設(shè)計的方法對其進行設(shè)計開發(fā)，而對于一些復雜工況下的調(diào)節(jié)閥內(nèi)部流場，很難獲得準確的流體流動相關(guān)參數(shù)。采用數(shù)值模擬方法對汽輪機調(diào)節(jié)閥的氣動性能進行了系統(tǒng)的分析與計算，獲得了調(diào)節(jié)閥內(nèi)部流場的詳細參數(shù)，同時對調(diào)節(jié)閥關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)進行了設(shè)計改進。